Le 32 rue Marbeuf
Le garage Marbeuf

Une spectaculaire vitrine commerciale

En 1929, les architectes Léon-Emile «Bazin (1900-1976) et Albert Laprade (1883-1978) signent cet intéressant bâtiment à usage commercial. Afin de coller à l’image de modernité du constructeur automobile Citroën, les architectes imaginent une façade constituée d’une vitrine centrale transparente de 10m de large et de 20m de hauteur. Cette vitrine est encadrée de deux bow-windows placés sur toute la hauteur de l’édifice et presque entièrement fermés.

Des plateaux-balcons

Les étages sont construits en ossature métallique. A l’intérieur, des dizaines de véhicules sont exposés sur huit « plateaux-balcons » superposés. L’espace ressemble ainsi à une salle de théâtre où les voitures occupent la place du public aux balcons. L’aménagement intérieur du magasin est tristement démoli en 1952 et l’immeuble converti en bureaux.

Une brillante réhabilitation

Choisie pour procéder à sa réhabilitation, l’agence PCA-Stream a pris le parti de redonner à l’immeuble sa savoureuse géométrie des années 1930 tout en l’adaptant aux exigences actuelles d’un espace de bureaux, à la fois attractif et flexible. Ainsi la façade a retrouvé l’enduit blanc et les menuiseries noires de ses deux volumes latéraux. Au centre, l’atrium est entouré de plateaux de bureaux aux formes ondulantes, reprenant la géométrie des plateaux conçus dans les années 1930.

La part belle aux extérieurs

Au-rez-de-chaussée, un nouveau jardin occupe le patio situé à l’arrière. Au niveau R+6, le toit de l’immeuble est traité en jardin suspendu accessible aux collaborateurs. Il est doté d’une coupole en verre éclairant l’atrium. L’im

Pour l’architecte Albert Laprade, voir également le Palais de la Porte Dorée, Morland Mixité Capitale, l’hôtel de Sainte-Aure, l’atelier Renault, L’hôtel-atelier de la princesse Murat.

Pour l’agence PCA-Stream, voir également le #Cloud Paris.

Source :
Lapierre (Eric), Guide d’architecture Paris 1900-2008, Paris, Pavillon de l’Arsenal, 2008.