La gare d’Austerlitz

La gare d’Austerlitz
La gare d’Austerlitz - Halle métallique

La gare d’Austerlitz – La halle métallique

Un premier embarcadère est construit en 1843. La ligne ferroviaire relie d’abord Paris à Juvisy puis est prolongée jusqu’à Orléans. De 1862 à 1867, une nouvelle gare est bâtie par Pierre-Louis Renaud, architecte de la compagnie Paris-Orléans. La grande halle métallique de 280m de long et d’une portée de 51m (un record pour l’époque) est réalisée par les célèbres ateliers de construction Schneider du Creusot. La façade principale de la gare est située sur le quai d’Austerlitz. Elle est ornée de deux sculptures monumentales aux angles : l’Agriculture et l’Industrie.

La gare d’Austerlitz

En 1900, la prolongation de la ligne vers la nouvelle gare d’Orsay fait diminuer l’activité de la gare d’Austerlitz. Elle redevient gare de terminus des grandes lignes à partir de 1939. En 1906, la gare d’Austerlitz devient la première gare transpercée par une ligne de métro aérien (ligne 5). Une station surélevée de métro est implantée sous la halle. Implantés à l’extrémité Ouest de la halle, les anciens bureaux de la compagnie des Chemins de fer ont été reconvertis en bureaux privés en 2006.

Source :
Langlois (Gilles-Antoine), Guide du promeneur 13e arrondissement, Paris, Parigramme, 1996.

Adresse : 85 quai d’Austerlitz

Métro : Gare d’Austerlitz

Arrondissement : 13e

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