La gare de Lyon

La gare de Lyon et sa spectaculaire tour-horloge

A l’occasion de l’Exposition universelle de 1900, une nouvelle gare est réalisée par l’architecte Marius Toudoire en remplacement de l’ancienne gare construite au milieu du XIXe siècle. La gare est située sur un terre-plein la protégeant des crues de la Seine. La façade principale est rythmée par de grandes arcades en plein cintre. Une spectaculaire tour-horloge de 64m de hauteur domine l’édifice. Sur ses quatre face, une horloge monumentale (6,40m de diamètre) a été réalisée par Paul Garnier. Digne d’un décor de théâtre, la tour est agrémentée de fenêtres et balcons inaccessibles de l’intérieur. Elle est couverte d’un dôme autrefois doré et embelli de statues.

la tour-horloge, symbole de la gare de Lyon

Comme à la gare du Nord, la statuaire est importante : allégories de Paris par Louis Beylard, et de Marseille par Emile Peynot, bas-reliefs de la Pêche et de la Chasse. Couronnant le pavillon d’angle du boulevard Diderot et de la rue de Chalon, « L’Envolée vers le pays des fleurs » est une sculpture de Georges Récipon. Au dessus des arcades de la façade, quatre écoinçons représentent des allégories des temps modernes. A l’entresol de la gare, le mythique restaurant-brasserie Le Train Bleu est accessible par un escalier monumental depuis les quais. Son nom évoque un train rapide qui rejoignait autrefois la Côte d’Azur. Le restaurant conserve un exceptionnel décor de style Second Empire : outre le mobilier en acajou, trente tableaux illustrent les principaux sites et villes touristiques desservis par le train. La gare de Lyon est aujourd’hui la 3e gare parisienne par son trafic.

restaurant le Train Bleu ©le Train Bleu

Sources :
Chadych (Danielle), Guide du promeneur 12e arrondissement, Paris, Parigramme, 1995.
Guide du patrimoine Paris, sous la direction de Jean-Marie Pérouse de Montclos, Paris,Hachette, 1994.