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La sous-station électrique Bastille - La Cerisaie


31bis, boulevard Bourdon – Métro Bastille

marais

Ce bâtiment atypique de Paul Friesé est un hommage à l’architecture romane.

La sous-station électrique Bastille-La Cerisaie
©paris-promeneurs

Un maître d’œuvre spécialiste des sous-stations électriques

L’architecte Paul Friesé (1851-1917) se voit confier au début du XXe siècle la construction d’un grand nombre de sous-stations électriques. Celle de la Bastille est la plus originale et la plus monumentale.

Contrairement à son habitude, Friesé dissimule ici la charpente métallique au profit de la brique, référence à l’architecture médiévale du nord de l’Europe. La brique arrondie est utilisée pour tous les angles sortant, usage courant au début du XXe siècle.

Un hommage au Moyen-Age

La monumentalité de l’édifice s’exprime par les gigantesques arcades en plein cintre présentes sur deux de ses faces. Ces arcades éclairent la salle des machines sur une hauteur de 12 mètres. Ce motif d’arc cintré est repris plus haut dans la succession de baies à l’étage attique  . Enfin, la perception d’un « château fort » est accentuée par les tourelles aux angles.

Hommage à l’architecture romane allemande, ce bâtiment reste imprégné de rationalisme constructif, comme toute l’œuvre de Friesé.

Pour l’architecte Paul Friesé, voir également l’usine électrique de la Compagnie de l’Air Comprimé, l’usine électrique du secteur Clichy, la sous-station électrique Opéra, la banque suisse et française, la sous-station électrique Temple, la sous-station électrique Auteuil, la sous-station électrique Sèvres.

Source :
- Architecture industrielle Paris & alentours, Marie-Françoise Laborde, Parigramme, 2003.


31bis, boulevard Bourdon – Métro Bastille

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